小鹏汽车正式纳入港股通 成首个纳入港股通造车新势力品牌

1. 小鹏汽车正式纳入港股通 成首个纳入港股通造车新势力品牌

易车讯 2月9日，深交所今日发布公告称，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，将小鹏汽车(9868.HK)纳入深港通下的港股通股票名单，自2月9日起正式生效。受此利好消息提振，截至发稿前，小鹏汽车盘前大涨超7%。


小鹏汽车也成为首个纳入港股通的造车新势力品牌。纳入后，符合资格的境内投资者即可开始买入小鹏汽车港股。此举将直接有助于其公司股票的流动性提升，进一步提高小鹏汽车的市场关注度。

基于对小鹏汽车极有竞争力的产品矩阵和增长潜力的良好预期，中金、花旗等多家大行在近日上调小鹏汽车港股的目标价，最高目标价达到357港元。中金公司认为，小鹏汽车坚持软硬件全栈自研，构建科技优势和商业模式创新，实现智能化功能率先落地和快速迭代，差异化优势不断得到巩固加强。后续公司将在智能驾驶、智能座舱、高效补能等领域取得更多突破。花旗银行报告称，小鹏汽车是其新能源汽车行业的首选股票，预计未来城市NGP的OTA、旗舰车型G9上市、以及公司宣布探索Robotaxi业务都将是利好因素。

2. 小鹏汽车获纳入沪港通下港股通股票名单 2月21日生效

易车讯 2月18日，小鹏汽车获纳入沪港通下港股通股票名单，并自下一港股通交易日起生效。

沪港通，即沪港股票市场交易互联互通机制，指两地投资者委托上交所会员或者联交所参与者，通过上交所或者联交所在对方所在地设立的证券交易服务公司，买卖规定范围内的对方交易所上市股票。沪港通包括沪股通和港股通两部分。

港股通，是指投资者委托上交所会员，通过上交所证券交易服务公司，向联交所进行申报，买卖规定范围内的联交所上市股票。

3. 小鹏汽车正式登陆港股市场 发售价每股165港元

易车讯 7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为9868，发行价为每股165港元。上市仪式在香港联交所和广州小鹏汽车全球总部同时举行。

公开资料显示，此次小鹏汽车IPO面向全球发售8500万股公司A类普通股，其中香港公开发售及国际发售分别占全球发售股份总数的5％及95％。据悉，投资者对小鹏汽车的招股反应踊跃，其国际配售部分在路演首日已获超额认购，香港公开发售部分录得超14.73倍认购。6月30日，小鹏汽车IPO最终成功定价在165港元/股，较上一交易日美股折让约2.2%，为过去12个月所有中概股回归香港上市的最佳结果。

截止至7月6日，小鹏汽车美股收盘价43.96美元，市值353.15亿美元。今年二季度，小鹏汽车交付量达到17398台，超过了一季度财报指引的15500至16000台区间。更值得注意的是，截至今年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量已经超过其2020年全年的交付量，达到30738台，是去年同期的5.6倍。

时间回溯到2020年8月27日，小鹏汽车正式在美国纽交所上市，每股开盘价15美元，截止收盘时，小鹏汽车报每股报收21.22美元，涨幅41.47%，总市值153亿美元。小鹏汽车宣布通过首次公开招股发行99733334股美国存托股（每个美国存托股相当于2股公司A级普通股）。
小鹏汽车于2015年正式成立，总部设在广州，在北京、上海、美国硅谷和圣地亚哥多地设有办事处，并在肇庆、郑州设有智能制造工厂。2019年年底，小鹏汽车在C融共筹措资金近4亿美元，2019年小鹏汽车估值已经达近40亿美元。小鹏汽车C+轮近5亿美元融资也在2020年7月20日完成，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。

4. 小鹏汽车在港交所正式上市 市值达2800亿港元

7月7日，小鹏汽车在港交所上市，股价高开1.82%，报168港元，市值达2800亿港元。公司发行8500万股，每股定价165港元，每手100股。本次上市距小鹏汽车2020年8月纽交所上市未满一年。


公开发售阶段小鹏汽车-W获14.73倍认购，分配至公开发售的发售股份最终数目为425万股，占发售股份总数的5%（任何超额配股权获行使前）。合共接获68685份有效申请，一手中签率10%，认购20手稳中一手。
此外，国际发售已获超额认购，发售股份最终数目为8075万股，相当于发售股份总数的95%。

5. 港股汽车股集体走低，小鹏汽车跌近10%！小鹏汽车的经营现状如何？

一年比一年严重的亏损状况，势必会压垮小鹏汽车的未来和发展。以目前情况来看，小鹏汽车还在艰难的寻找发展时机，或将通过技术改变市场壁垒。
汽车公司上市频率越来越高，多家汽车公司在股票市场中表现不足。然而，股票市场变化时，同一个类别的股票下跌已成常态。以汽车股为例，整体状态较低迷。小鹏汽车在港股的表现一般，下跌幅度较大，接近10%。
小鹏汽车艰难运营，并维持现状新兴企业发展前期，大多都经历过用钱砸市场。这里指的是小汽车制造公司无法通过知名度打开市场，他们只能不断地控制汽车成本。并花费一部分金钱用于宣传造势，从而逐渐获得市场认可。

在此之前，小鹏汽车保持快速发展状态，这得益于小鹏汽车独一无二的定位和市场走势。现如今，燃油汽车已不再吃香，新能源汽车体验竞争激烈。小鹏汽车还在不断地找寻新的发展商机，对于小鹏汽车而言，维持现状刚刚好。

不必经历车辆制造企业的高度内卷，努力维持已经扩展的汽车销售市场。小鹏汽车在艰难中向上攀爬，可是该公司却面临着水涨船高的亏损金额。对于一家还在成长期的汽车制造公司而言，生产成本和企业亏损都会使公司面临困境和经营问题。其实，小鹏汽车不断的找寻技术突破难点，从而实现技术突破，才能够确保该企业在汽车制造市场中不败为胜。

总的来说，新兴企业面对市场发展困境，缺乏大型企业的应对经验和发展技巧。如此一来，他们只能不断地调整基础研发速度和战略发展方向。尽管如此，小鹏汽车需要解决公司亏损和开拓新市场。

6. 小鹏汽车正式登陆港股市场，发售价每股165港元，你买它的股票了吗？

我原来的确是想投资小鹏汽车的，但说实话，它的股票价格实在是太高了，普通人根本就难以去接受这样的股票价格，所以对于大多数的普通股民来说，小鹏汽车现在的股票是让人难以接受的。现在它已经正式在港股市场登陆，而它的售价竟然高达每股165港元，这就意味着买一手都需要花一万六千多块钱。那么今天就跟大家来探讨一下小鹏汽车的股票。
第一，如何看待他的股票价格？
小鹏汽车这两年的表现的确是可圈可点，到但说实话，我并不是非常看好它的股票价格，毕竟对于大多数的上市公司来说，在最开始的时候，股票的价格的确是非常好看，毕竟在当时他们的资金链充足，而且为了上市做了充足的准备，所以当时的价格好看也是为了能够让股东满意。在之后就不一定是这样了，要知道股票的交锋可不单单是你公司内部的情况。
第二，小鹏汽车未来的发展如何？
小鹏汽车现在发展状态的确非常好，从它推出的几款新车型就可以看出，目前新能源汽车已经在逐渐的占领市场，特别是在新兴的增量市场当中，新能源汽车基本上已经快要占据半壁江山，但是在这里还是有一个关键问题，那就是在新能源汽车领域当中，还是有其他几家企业可以跟他们并驾齐驱，甚至逐渐取代领先优势。
第三，如何看待新能源汽车股票？
在我看来，未来几年的时间里边儿，新能源汽车的股票将会出现大涨的局面，这一方面得益于他们在人工智能方面所取得的一些成就，而另外一个方面则是顺应了时代的潮流。但是在这里还是靠你大家投资是有风险的，不管是买任何一家公司的股票，都需要做好充足的调研。

7. 小鹏汽车港股上市，上市后公司股价如何？

我们知道，最近有个新闻引起了人们的热议，那就是小鹏电动车在香港正式挂牌交易了。它的发行股价为每股165港元，上市仪式在香港联交所和广州小鹏汽车全球总部同时进行。
一、作为中国领先的智能汽车设计和制造商小鹏致力于做未来交通探索者。小鹏汽车的董事长表示，作为中国领先的智能汽车设计和制造商、互联网及人工智能创新的科技公司，小鹏致力于做未来交通探索者。我们可以看到，小鹏电动车作为我国国产的一个品牌，它在智能汽车这个方面真的是属于全国领先的技术。很多人选择购买的新能源汽车就是小鹏电动车，良好的口碑赢得了无数人的青睐。

二、小鹏赴港采用监管标准更为严格的双重主要上市形式。小鹏汽车的副董事长总裁代表小鹏汽车敲锣并与联交所交换上市纪念礼物，表示作为第一家在香港上市的智能电动车公司，我们的增长轨迹为内地和香港投资者提供了重要独特的投资机会。小鹏赴港采用监管标准更为严格的双重主要上市形式。

三、小鹏汽车上市之后，有了外部投资一定会越做越好。小鹏汽车上市之后，相信有很多人会买他的股票，这样会使小鹏汽车公司能够更加长久和持续的经营下去，有了自己内部的管理和运营，有了外部投资相信在不久的将来，小鹏电动车一定会越来越好。它在自己的领域继续的研究下去，一定会做出更加好的口碑，制造出更加好的产品。

综上，我们可以发现，小鹏电动车公司上市之后，相信他的未来的发展一定越来越好。对此，你有什么其他的看法？可以在评论区里说一下，大家一起来讨论一下。

8. 小鹏汽车通过港交所上市聆讯

6月23日，港交所官网显示，小鹏汽车通过港交所聆讯，摩根大通和美银为公司联席保荐人。


招股书显示，小鹏汽车2018年至2020年总收入分别为9700万元、23.212亿元、58.443亿元。2021年1-3月，小鹏汽车总收入为29.509亿元（4.504亿美元），去年同期为4.121亿元。
2018年至2020年，小鹏汽车的净亏损分别为13.988亿元、36.917亿元、27.320亿元。2021年1-3月，小鹏汽车净亏损为7.866亿元（1.201亿美元），去年同期为6.498亿元。
截至2021年3月31日，小鹏汽车的流动资产净额为315.817亿元（48.203亿美元），而截至2020年12月31日的流动资产净额为318.420亿元，维持相对稳定。
2018年、2019年、2020年及2021年1-3月，公司的研发开支分别为10.51亿元、20.70亿元、17.26亿元及5.35亿元。2019年、2020年及2021年1-3月，上述开支分别占总收入89.2%、29.5%及18.1%。截至2021年3月31日，39.8%员工在研发部门工作，其中的62.1%、16.3%和21.5%分别致力于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。
公司实行不同股权架构，包括A类、B类、C类股。其中，A股是一票投票权，B类是10票投票权，淘宝中国拥有的C类股将转化为A类股。
上市前，何小鹏持股21.7%，为最大股东；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%，五源资本持股3.2%，纪源资本持股2.8%。