顺丰控股再度跌停，你怎么看？

1. 顺丰控股再度跌停，你怎么看？

顺丰股价大跌，主要还是因为其业绩预告不理想。在顺丰最新的财报预期中，该公司透露，预计其第一季度将亏损10亿元左右。该消息显然超出了大众的预期，消息传出来之后，顺丰股价直接跌停。随后有分析师指出，顺丰这次突然面临的巨额亏损，原因是多重的。一方面，快递行业随着新的竞争者加入，价格再度拉低，价格一触即发。另外，顺丰开始了市场扩张期，前期投入比较大，这些重资产要到未来几年才能逐渐变现，所以现在只能持续面临亏损。

还有机构指出，与前几年不同的是，国内快递行业又迎来了新对手极兔快递。本来顺丰作为行业龙头，不应该对极兔快递这种小型快递公司感到压力的，但问题是，极兔快递带着十几亿的融资，重新将国内快递行业拉进了价格战的泥潭里。

要知道国内快递行业，本来随着三通一达的上市，价格战已经告一段落了，这几年各家快递公司也都有不错的利润。但极兔快递的到来，直接把快递价格拉到了成本价以下，这让不少上市公司都难以承受，要知道他们已经是上市公司了，现在再打价格战，会影响到公司财报的利润，这也是大众对顺丰最大的忧虑。

参考资料：
该机构认为，公司处于资源投入和经营转型升级期，短期面临一定的经营压力和业绩波动。随着公司资源投入逐步释放成效，竞争力将进一步夯实，参照海外快递物流巨头成长经验，顺丰作为国内快递龙头有望通过“内生+外延”双轮发展，成长为国际领先的综合物流服务商，持续看好公司长期发展。考虑到公司短期的经营压力，下调盈利预测，预计2021-2023年公司净利润分别为46.3、52.1、64.0亿元，对应PE分别为74x、66x、53x，给予“增持-A”评级。

2. 顺丰控股再度跌停，为何一跌再跌？

最大的原因是市场上的投资者对于顺丰控股这家公司已经没有太大信心了，市场上的投资者的态度已经发生了明显的变化，而且对于顺丰控股这家公司没有太大的期待了。
自从顺丰公司公布了今年的亏损情况之后，顺丰的股票的价格一直在持续不断的下跌，而且目前已经再次打破了之前的记录，顺丰控股必须要在这段时间拿出一个声明，才能够让投资者放心。
一、投资者对顺丰已经没有了太大的信心。我认为最大的一个问题就在于投资者对于对方关系已经没有太大的信心了，一些股票的价格受到情绪的影响还是比较大的。之前这家公司之所以能够上涨幅度如此的大，是因为消费者和投资者对于这家公司是普遍看好的，但是现在的情况截然不同。
二、价格的下跌受到了情绪的影响在顺丰股票价格下跌的过程当中，其实很多的投资者已经受不了价格的波动了，而且预计未来顺丰股票的价格还会出现进一步的波动，所以只能够卖掉自己手中的股票，绝大部分的顺丰投资者都会这么想，从而会导致股票的价格一降再降。
三、顺丰目前的压力是非常大的顺丰公司目前所面临的压力是非常大的，一方面来自于市场上的竞争压力，另外一个方面来自于股票市场上的压力。在短时间之内能够盈利，其实是非常困难的一件事情，顺丰目前的亏损依然是非常严重的。
虽然我个人比较看好这家公司，但是我认为在短期之内如果拿不出行之有效的方法，在未来的一段时间内，是不可能改变目前的这种状态的。股价只不过是在短期之内反应了一家公司的中控，但是并不能够从长期影响顺丰公司的发展。

3. 顺丰控股再度跌停，将会产生哪些影响？

顺丰控股再度跌停，会让顺丰快递在中国快递业的神话破灭，并且会出现一个代替顺丰龙头地位的快递企业。取代顺丰快递龙头地位的快递企业将会是京东快递。其他的快递企业将会在这一场犹如龙卷风一般的价格竞争当中损失过半，毕竟这是伤敌1000自损800的竞争行为。
中国的快递市场已经趋于平稳，四通一达加上顺丰快递和京东快递形成了一个稳定的生态圈，但是竞争结束了吗？并没有。外来的快递企业极兔速递打破了这本已经平衡的快递生态圈。

顺丰控股再度跌停的后果顺丰控股再度跌停，这将会让顺丰快递在中国快递行业的地位再度下滑，也会影响到顺丰快递的企业发展，最终导致中国快递业的大洗牌。
中国的快递业随着顺丰控股的跌停，将再次进入群雄争霸的时代。顺丰的发展将会堪忧，没有资本的支持，很难在如今的快递行业内从新占领市场。

顺丰是一家特立独行的快递企业，他们以服务质量和送货速度见长，是一家有口皆碑的优秀快递企业，这也是顺丰快递很长一段时间内能在国内快递业独占鳌头的原因。
如今，极兔快递这个在东南亚地区打出一片天地的快递企业，也背靠着资本，想要到中国内地来分一杯羹。这也是导致顺丰控股跌停的原因之一。

顺丰控股跌停的原因是，外来的和尚会念经在快递市场稳定之后，中国这三大体系的快递企业也开始了在价格上寻求利益，如此也正好刺痛了消费者们的敏感神经，正在快递行业因为价格怨声载道的时候，极速快递进入了中国市场。
极兔快递直接寻找到了一个在价格上更亲民的拼夕夕进行了合作。极兔快递也采取了和拼某某一样的策略。拼某某是在电商平台打出了最低价格，极兔快递是在快递行业打出了极低价格。

极兔快递深知消费者们的心理需求，再仗着自己背后的资本支持，在已经稳定的中国快递行业搅弄起来一番风云。价格战虽说伤人伤己，但是只要能坚持到对手先消失，就能赢得最后的胜利。
本来价格战和顺丰快递也没有什么关系，因为顺丰快递的优势从来都不是价格，但是耐不住价格的优势超过了人们对服务的期待，一些因为服务的优势而选择顺丰的客户也想为自己省一笔钱了。客户离开了，股票跌停了，顺丰的未来很可能走向深渊。

顺丰跌停的后果是京东快递成为最后的赢家价格战并不是一种长久的经商模式，就像曾经的滴滴打车和快滴打车一样，在价格战之后是一轮市场的融合，快滴和滴滴最终走到了一起，结束了价格战。快递行业已经是这样的，价格战不可能持续的永远打下去。如今顺丰控股已经捉襟见肘，可见在价格战结束的那么一天，就是京东快递胜利的那一天。

京东背靠着京东电商平台这个父亲，本来也就不怎么掺和中国快递业竞争的事情。而且京东现在的仓储快递模式已经非常成熟，京东快递成本也在不断的下降，价格战对于京东快递来说消耗并不是很大。
由于京东快递的特殊性，很多快递业务都可以内部消化。京东的服务质量也不会因此而下降，仓储快递的距离优势也可以支持京东快递快速地将货物送到客户手中。所以，这场战争背后的受益者最后肯定是京东快递了。

4. 顺丰控股再度跌停，跌停的原因是什么？

顺丰控股再度跌停，跌停的原因是:
1.业绩出现亏损，导致机构抛售；
2.亏损10亿这是大家都没有想到的事情；
3.公司亏损估值比较高，引发恐慌心理。
随着科技不断发展，互联网不断普及，网购已经成为了 大家喜欢的一种购物方式，快递作为购物中非常重要的环节，吸引了很多人关注，很多快递企业上市发展都非常不错，但投资都会遇到一些黑天鹅。顺丰控股再度跌停，跌停的原因是公司业绩不及预期，顺丰一季度亏损接近10亿，这是很多机构投资者都没有预料到的事情，公司相对而言还处于高位，估值也比较高，这就引发了恐慌效应，从而出现跌停的局面。

一、一季度业绩亏损导致机构抛售
正常情况下，快递行业的业绩应该都比较稳定，因为网购在中国已经非常普及，快递作为中间环节，只是赚多赚少的问题。顺丰控股公布一季度业绩是亏损接近10亿，这是很多人或者机构都没有预料到的事情，业绩这么差就导致了机构抛售，从而股票跌停。

二、公司亏损单股票处于高位这就引发了恐慌心理
大家都知道当业绩低于预期，但是股票还处于高位的时候，估值和业绩已经出现背离，业绩不能够支撑这么高的股价，下跌趋势就不可避免，股票下跌就会形成恐慌效应，这就导致越来越多的人卖出，从而股票出现跌停。

三、顺丰控股亏损的原因是什么
顺丰控股亏损主要原因是自动化升级以及疫情期间员工没有回家过春节，继续上班，这就导致员工补贴创新高，同时产品线的扩张也投入不少现金，从而顺丰控股的业绩受到影响，这是亏损的主要原因。

5. 顺丰控股再度跌停，在快递行业顺丰有什么优势？

快递行业竞争形势下，顺丰有以下几点优势
1、稳步推进多元化快递业务
无论从企业战略布局和业务框架，还是从国际快递巨头的成功经验来看，多元化发展都是快递企业做大做强的必由之路。当然在实施多元化发展战略时，也需要根据新进入行业的发展情况，并结合企业自身条件等，有所取舍和侧重。从行业标杆企业成长的轨迹看，冷链运输和重货运输这两个领域现在都已成为国际快递巨头收入来源的重要组成部分，因此顺丰应当借助在传
2、积极开拓国际快递市场
在国际快递业务市场，顺丰可避开欧洲、美洲这些国际快递巨头的优势地区，可以从亚洲开始，进击日本、韩国和东南亚市场，并以此为起点，逐渐向欧洲、美洲渗透。具体做法，首先要多种形式扩大货机规模，在自购飞机方面，不局限于买新飞机，也可买一些二手改造飞机。
3、紧抓“互联网+大数据”发展机遇
“互联网+”是国家层面的发展战略，当然也是行业转型升级的关键。而大数据是“互联网+”方案实施的必备条件，没有大数据支撑，“互联网+”将沦为空谈。顺丰应将“互联网+”思维融入企业发展战略，加速企业提档升级。基于行业特点，顺丰具有这方面的天然优势，掌握有大量用户数据，应该充分加以发掘和加工，深入分析用户的消费习惯和喜好，并将分析研究成果用之于其电商业务，可以大大提升推广精准度，降低推广成本。
4、找准电子商务领域的切入点
从可预计的未来看，电商购物行业的发展潜力依然巨大，顺丰要想做大做强，进入电子商务领域是必选项。顺丰可以延续其之前快递品牌的高品质形象，继续走高端经营路线，主营进口商品、电子产品等高价值商品，并保证质量，做好售后服务，靠口碑、品牌赢得消费者的信任，争取到这一细分市场份额。

6. 顺丰控股一季度预亏约10亿元，顺丰控股上市以来首度亏损透露出哪些信号？

这次的亏损显示出快递行业的竞争激烈，利润率低下的现实。虽然顺丰已经上市很久了，但这次是第一次提前预告，公司面临巨额亏损。从顺丰公司披露的财报预告，今年一季度顺丰预计将亏损10亿元以上，这是顺丰公司上市以来，亏损最严重的一次。按照顺丰官方的说法，公司为了拓展更多的网点以及更大的物流规模，所以支出成本上升了不少，同时快递业务的利润下降了不少，而下降的原因是因为新的物流企业加入其中，快递价格不断走低。

而事实上，原有的三通一达格局已经定了，这段时间快递行业最大的变数就是新起的极兔快递。该快递公司原本一直做东南亚市场，这几年才开拓中国业务。但没有想到，短短几年时间里，就实现了业绩的飞涨。而其业绩飞涨的原因就是凭借着低价的优势。甚至由于其快递价格低于成本价，最近还被义务监管单位处罚了。

在低价竞争的环境之下，原本已经稳定的快递行业格局，再度起了风波，不仅是顺丰，其他上市的快递公司业绩也不够亮眼，利润率大幅下降，预计未来几年内，价格战争都不会结束。

参考资料：
从目前情形来看，顺丰控股的盈利能力在下个季度仍难有明显改善：从去年四季度开始的巨额资本性开支投入带来的规模效应在今年下半年开始释放；整合后的网络预计在今年第三季度初见成效。
更为重要的是，快递行业价格战尚未出现在短期内结束的迹象，这也意味着即使顺丰控股成功扭亏，盈利能力在短期内仍难以实现明显改善。但需要注意的是，未来2~3年，顺丰控股仍将保持大额资本支出状态。今年2月，顺丰控股发布多份公告，其中发债200亿额度用于收购嘉里物流股权，定增220亿募资用于网络建设。定增募资是为了在一定程度上弥补公司未来2-3年的资本支出缺口。

7. 顺丰控股一季度预亏约达到10亿元，为什么会亏损如此之多？

快递行业里面的环节很多，造成了不管服务还是人力这块的成本，出现亏本情况。说明啥呢？说明麻烦不断，法律风险意识没有跟上业务上涨的节奏。
现实生活中，类似的例子不少。所有的着眼点都在围绕经济利益打转，而忽视了社会规则社会责任。说得直白一点，只要能挣到钱，哪管手段好看不好看。最终结果就是会被反噬。杰克马已经生动地做了示范。

摊子铺得越大，对管理的要求就越高，对基层业务骨干的素质要求越高。
曾经住在顺丰某三级集配站隔壁，和那里的人很熟悉。

说实话，那里的管理很粗放的。由于一线员工是从事体力劳动，故此存在大量的业务外包。而那几个外包公司的管理者或多或少都与顺丰有某种关系（脑洞一下，会不会有大体量企业的内部腐败？）。这些外包公司招募的员工，素质参差不齐，管理也不规范。更核心的问题是外包公司的利润直接来源于对劳动力的剥削，因此某些手段见不得光，产生的纠纷与冲突则不断。

痛恨劳务派遣，痛恨体力劳动劳务外包的人，才会理解以上的文字。长此以往，会有什么后果，想都能想得到！人口红利已经消失，原始积累的野蛮与嗜血终将被唾弃。
人力资源管理，考验的是人性。
的就是加大了资本开始，为新业务做了前置投资；二是一季度就地过节补贴增多（次要因素，补贴影响不了多大）而归根到底，我认为还是竞争格局的恶化，尤其是极兔的进来极大的搅局了，顺丰也在不得不进一步加大投资力度。正好也在小圈子点评了快递行业，目前没啥看点，我认为多数个股也不值得去投资。

8. 顺丰控股再度逼近跌停，2日市值蒸发超2700亿。你怎么看呢？

“短期利润压力,如果交易长期竞争力,有机会使科幻小说不可或缺的市场选择,”王先生说,并补充说他愿意降低利润率预计未来一到两年。

顺丰速递控股延续了上周的跌势，今天开盘时跌幅超过5%。下午，顺丰快递连续两天跌停，市值跌破3000亿元。自2月18日达到峰值后不到两个月，也就是春节假期后，顺丰快递市值已经损失了2000多亿元，股价几乎减半至65.5元。

吃完一个词的限制,科幻小说表达的董事长王伟不仅立即道歉,还收到了大量的机构投资者调查,并表示,该公司不会在第二季度亏损,也不会盲目烧钱做新业务,并坚决不碰业务流程。
同时，王伟强调，顺丰快递的愿景是成为独立的第三方行业解决方案数据技术服务公司，坚决不碰业务流，不做社区团购。
您如何评价顺丰物流?
在众多使用的快递中，顺丰是性价比最低的，但却是最让人放心和满意的。除了快速方面的特点外，主要还是觉得自己上门服务质量真的很好而且很均衡，没有明显的地方差异，虽然偶尔也会遇到个别的问题，但是客服人员处理效率的问题，以及小弟的送达服务态度，还是值得称赞的。
性价比:一般情况下，我不会主动使用顺丰快递，性价比不高。比如江浙上海最轻的包裹，其他快递公司7元，顺丰12元，隔天就到。
例如,有一次,一个朋友发表了一些专业,当时因为忙工作没有注意快递哥哥的电话,未能及时签署,之后才知道,这是超过10 o '晚上钟,害怕那些盒子里送东西过夜会被浪费,所以我联系了顺丰客服解释了情况，后来，快递员在当晚11点把东西送到了我这里。
刚开始的时候，顺丰主要服务的是中高端客户，所以价格总是很恼人。经过18年的时间，与其他快递公司相比，顺丰与其他快递公司的差距逐渐缩小，特别是与三家快递公司和一家快递公司的差距逐渐缩小，而价格下降的幅度基本没有缩小。虽然有一些产品适合低端客户，但仍远高于其他快递物流公司相同的处方。
还有一次，朋友们快递自己种的蔬菜，可惜这里台风暴雨，刚快递的小哥发晚了，收到一户人家打开一看里面有些都烂了，有点生气，于是宁可打电话抱怨，并表示小弟很快就敲门道歉并提出赔偿，后来回来询问服务的处理情况。看到哥哥的诚恳态度，考虑到当时的客观因素，他接受了道歉，没有要求赔偿。这就是所谓的说服别人的美德。

从业务量来看，顺丰的业务量并非全国第一，而在最新上市公司的利润对比中，利润最高的其实是中通，可见顺丰的压力。