无人车主要利用了5g( )的优越性

1. 无人车主要利用了5g( )的优越性

无人车主要利用了5g高数据速率的优越性。
5G与4G相比，具有“更高网速、低延时高可靠、低功率海量连接”的特点。
1、在超高速率方面，5G速率最高可以达到4G的100倍，实现10Gb/秒的峰值速率，能够用手机很流畅地看4K、8K高清视频，急速畅玩360度全景VR游戏等等。
2、在超低时延方面，5G的空口时延可以低到1毫秒，仅相当于4G的十分之一，远高于人体的应激反应，可以广泛地应用于自动控制领域。
3、在超大连接方面，5G每平方公里可以有100万的连接数，与4G相比用户容量可以大大增加，除了手机终端的连接之外，还可以广泛地应用于物联网。

5G的应用场景
“移动宽带增强”可进一步细分为两个场景：“广域连续覆盖”和“高容量热点”。前者的特质体现在覆盖范围的广度上，以保障用户的移动性和业务连续性为目标，为用户提供随时随地的高速业务体验。后者则体现“质量”上。在诸如赛场或音乐会等大型集会场景中，为用户提供极高的数据传输速率，满足极高的流量密度需求。通俗来说便是，哪都能上网。同时不但能上网，还很快，且高保真。
“低延时高可靠”，则主要面向车联网、工业控制等垂直行业的特殊应用需求。这类应用对时延和可靠性具有极高的指标要求，需要为用户提供毫秒级的端到端时延和接近100%的业务可靠性。

具体来说，在该场景下，5G可以达到10毫秒以内的延迟，这也意味着自动控制刹车几乎与人的刹车反应时间差不多。另外，5G可以实现在基站边缘进行计算，这也意味着自动驾驶数据可在最接近汽车的网络上处理，而不用上传到相对更远的街区机房。
换言之，并不存在一个全能的网络，以同样的结构可以同时满足1,2,3种不同的场景诉求。在实现上，5G将物理网络按逻辑划分为N个逻辑网络，而不同的逻辑网络，则服务于不同场景，这就像达成了“瑞士军刀式”多功能网络的效果。