京沪高铁将试点“静音车厢”服务，静音车厢对乘坐人有啥要求？

1. 京沪高铁将试点“静音车厢”服务，静音车厢对乘坐人有啥要求？

随着人的生活水平的提高，大家对自己的生活要求也越来越高。而随之而来的就是各行各业也在要求自己不断进步，力求能为这个社会做出更多贡献，能为人们提多更多有效贴心服务。这不，高铁也在不断进步着，他们为了进一步优化乘坐者的体验，准备推出静音车厢的服务，而这项服务已经在京沪高铁上进行了试点，那这样的静音车厢对乘坐人到底有啥要求？

01.能自觉遵守静音规则当然了，能乘坐这种车厢的人，肯定是必须要能自觉遵守经营规则的人们。这种所谓的精英车厢，并不是通过外界的物理条件去改变车厢里的环境的，而是基本上完全依靠乘坐者的自觉性。

比如，在这样的车厢当中，如果有乘坐者想要去看视频，需要能自觉拿出自己的耳机，而不是外放去打扰别人的休息或者是工作状态。或者在这样的设想当中，你接到一个很长时间的电话，可能就需要你到普通车厢或者是其他的地方去完成，而这一系列的举动都需要依靠乘坐者的自觉性来完成，如果自己没有办法做到这些要求，那尽量就不要去乘坐这样的静音车厢。

02.尽量不要携带无法控制的孩童当然了，乘坐这样静音车厢的人，也尽量不要带一些特殊人群，比如那些无法控制的孩童。其实这个并不是一种歧视的状态，而是因为正是因为孩童对这个世界的认知还不全面，所以即使父母能够保证自己遵守经营规则，但是孩童的行为却是没办法预测的，一旦啼哭起来的静音车厢的整个环境都会被打破。那到时候静音车厢这个事也就泡汤了。我倒觉得以后有条件了，车厢当中倒是不如父母专带孩童的车厢，这样既不打扰别人也方便自己。

2. 京沪高铁将试点“静音车厢”，高铁应该所有车厢都静音吗？

不应该，如果所有的车厢都静音，那将会相当不便利，比如说婴儿忽然哭泣，再比如说商务人士忽然要开会等等，因为在坐高铁的时候，不可能说所有人都将手机关闭，这种要求也是不合理的，只要不是故意的大吵大闹，有些声音我觉得是可以接受的。但是有些人，不希望自己被影响，哪怕一点点声音都不行的，那么推出静音车厢对于这部分有相关需求的人来说，是非常合理的，所以我并不是很理解那些反对的人是怎么想的。
一、如果你嫌吵就去你的静音车厢，我可能会打扰到你我就去普通车厢其实，如果静音车厢和普通车厢的票价一样，那么设置这样的静音车厢是非常明智的做法，甚至还可以设置“母婴车厢”、“气味车厢”等等。不过这些车厢可能因为有相关需求的人较少，可能票会出现滞销的情况，不过静音车厢大概是不会有这种影响的。毕竟现在高素质的人越来越多，这些人不希望自己的旅途受到噪音的影响，也是正常的。那么，这个时候，静音车厢的出现，无疑是将这群人从魔音穿脑的痛苦中拯救了出来。
我不想要自己的旅途被各种小孩哭闹打扰，也不想被外放视频、音乐影响，也不想听到同车厢的人打电话，那么我就选择购买静音车厢的车票。那么，这一路上就不会有噪音打扰到我。我带着小孩子，小孩子哭闹是无法预料的，我是个商务人员，随时老板都有可能找我有事，或者忽然开会，我是个身体不好的人，我独自出行家里人不放心，随时可能打电话过来。我势必要发出声音，可能会打扰到别人，那么我就选择购买普通车厢的票。
二、你不能要求所有人都按照你的标准去生活，每个人都有各自的生活就这么说吧，那些需要整个列车都静音的人，是那些自诩高素质但是其实相当自私，是一种他样的低素质。在这个世界上每个人都是独立的个体，你没有资格要求别人一定要按照你的标准来生活。既然你害怕被吵，那么搞一个静音车厢，你好我好大家好。但是你要是要求整个列车都静音，那你还是不要出门了，免得因为你出门，害的带着婴儿的父母不能上车，突发疾病的老人得不到救助，需要开会的白领被老板辞退，你担得起这些责任吗？

3. 京沪高铁试点推出“静音车厢”，与普通车厢有何区别？

从12月24日开始，京沪高铁开始在某些列车的车厢里面试行静音车厢，这对于出门旅行时喜欢安静的朋友，或许是一件好事，人们可以通过手机pp或者12306网站上购买这样的车票，那么，京沪高铁试点推行的这种静音车厢与普通的车厢有什么区别呢？让我们一起来看一看吧！
一、这种静音车厢跟普通的车厢有何区别呢？
据了解，其实这样的经营车厢在车厢的设置上并没有任何区别，只是在一些秩序上是有所不同的，比如在精英车厢里面是不允许使用电子设备外放的，人们如果想交谈或者接打电话，也是需要临时离开这节车厢的，也就是说，这样的车厢需要乘客们保持安静。

二、对于这样的静音车厢，乘务员又需要做哪些工作呢？
据了解，在这样的车厢里面，乘务员会把播音的音量降到40%，禁止在这些车厢里面推销产品，会有专门的乘务员在车厢里面进行巡逻，如果遇到不遵守秩序的乘客，会进行小声的劝说。总之目的就是为了让车厢时刻保持一个安静的状态。给那些需要休息的乘客创造一个舒适的环境。

三、对于这样的车厢，人们又是如何评价的呢？
因为这样的车厢已经开始售票了，而且已经有人体验了这样的静音车厢，有的人之前并不知道自己买的是精英车厢的车票，但是在体验完之后，感觉十分的舒适，不再像以前那样，车厢里面总是乱糟糟的。也有很多乘客认为这样的车厢应该尽快向所有的车厢推广。由此看来。这样的车厢还是十分受乘客们的欢迎的。

关于静音车厢与普通车厢有什么区别这个话题，各有什么观点，欢迎在评区留言。

4. 京沪高铁将推“静音车厢”的目的是什么？

京沪高铁将推“静音车厢”的目的是为旅客提供更加安静舒适的旅行环境。
近日，从中国铁路总公司了解到，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。
京沪高铁公司相关负责人介绍，“静音车厢”可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。
可惜目前“静音车厢”还没有更多细则，有网友就认为静音车厢推出后，加强管理也很重要。还有人认为可以再推出更多不同的车厢，如亲子车厢，满足不同乘客的需求。

扩展资料：
京沪高铁还将根据客流实行浮动票价
京沪高铁在《关于优化调整京沪高铁票价的议案》中表示，自2020年12月23日起，京沪高铁公司将对京沪高铁运行时速300-350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整，改变目前固定票价的做法。
根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制，实行优质优价，有升有降。各站间执行票价将以公布票价为上限，实行多档次、灵活升降的票价体系，为旅客出行提供更多选择。
议案将京沪高铁时速300-350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。
此外，实行浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。将北京南站~上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。记者查询到，目前京沪高铁全程票价为553元。而全程列车商务座最高执行票价调整为1998元，最低执行票价为1748元。
参考资料来源：中青网－不再怕熊孩子，京沪高铁将推“静音车厢”！但，睡觉打呼噜能买吗？

5. 京沪高铁将推出“静音车厢”？

是的，记者从京沪高速铁路股份有限公司（以下简称京沪高铁公司）获悉，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。
京沪高铁公司相关负责人介绍，这种车厢可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。

扩展资料
网友看法不同：
“静音车厢”消息一出，各路网友吵翻了天。有网友表示，耳朵终于要解放啦！再也不用怕熊孩子、职场精英、公放音乐吵上一路了！
也有不少网友表示，很多情况下制造“声音”的乘客也有不得已的苦衷。有些家长之所以把孩子带上高铁、飞机，很多情况下是出于对孩子的陪伴；有的旅程时间太久，有时“12小时成人都憋得慌，更别说孩子了”。
还有一些高赞评论声音，认为这本是乘务员（高铁）的责任，不能转嫁到乘客身上；早就应该搞一个集中小孩的车厢。
参考资料来源：新华网客户端-京沪高铁将推“静音车厢” 睡觉打呼噜能买吗？

6. 京沪高铁将试点“静音车厢”，如何区分静音与非静音人群？

现在根本就还没有任何细则出台，只是一个概念和想法而已。但从理论上来说，静音人群和非静音人群如果直接在买票时去判定的话，那么表面上能区分开来的无外乎带不带孩子和工作性质。比如，干销售的买票你就不能轻易的卖给他静音车厢的票，毕竟大多数销售即便是乘坐火车也要涉及跟客户通话等行为，肯定不符合基础的静音条件。
 
一. 京沪高铁将试点“静音车厢”日前，京沪高铁的运维公司传出消息，今年年底前，京沪高铁或推出含“静音车厢”在内的一系列全新购票方式和举措，而其中，“静音车厢”无疑是最引人瞩目的，很多网友也因此发问，对于静音车厢的评定和界限是什么，在静音车厢违反规定会有什么样的处罚等等，但因为具体细则还未出台，相关人员也并未对这些疑问做出解释。
 
二. 静音车厢的合理猜想在我看来，除了从人群本身的定位去拆解群体之外，静音车厢还需要涉及个人信誉系统的设定，比如在普通车厢存在大声喧哗或制造噪音行为的，是不能具有购买“静音车厢”车票资格的，同理，即便是销售行业，如果能在一定周期内达到标准，那么也一样要对其开放购买权限。在这种具有明显划分人群的车厢，一定要注意监管机制，毕竟在静音车厢如果大声喧哗也没有惩罚的话，那么这个理念无非就是个笑话罢了。
 
当然，从静音车厢理念的出现可以看出，我国高铁行业已经开始注重服务，最近不良事件频发，也让高铁监管部门准备加强高铁乘坐人员的素质监察，从根本上杜绝类似事件的发生。毕竟谁也不想坐个高铁还惹一肚子气。

7. 部分高铁车次试点“静音车厢”服务，静音车厢对消费者来说是好是坏？

从12月24日开始，京沪和成渝两地的部分高铁将设置静音车厢，这种静音车厢对消费者来说是好是坏呢？
一、为什么要在高铁上设置这种静音车厢呢？
在高铁上设置这种静音车厢的目的其实很简单，那就是为了给出行的人们创造一个安静舒适的车厢环境，大家都知道，12月份，上海市的地铁里边已经开始禁止电子设备外放功能的使用了。所以这次在高铁上设置静音车厢，也没有什么奇怪的。经常乘坐火车的人，一般都喜欢在火车上能够休息一下，毕竟乘坐火车也是一件比较辛苦的事。

二、什么样的车厢被称为静音车厢呢？
精英车厢跟普通的直销最大的区别就是在车厢里面是不允许使用电子设备外放功能的，而且还不允许在车厢内接打电话，或者与他人交谈，乘务人员不准在这样的车厢里面推销产品。所以在这样的车厢里面是十分安静的。

三、这样的静音车厢对消费者来说是好是坏呢？
因为在一列火车中，并不是所有的车厢都设置成了静音车厢，而是把其中的某些车厢设置成静音车厢，这样一来，人们可以根据自己的需求来选择是否乘坐静音车厢。因此，这对于一些在乘坐火车的时候喜欢安静的环境的人来说，又多了一份选择，据体验过这种静音车厢的人反映，在这种车厢里面是很舒适的，也很安静，感觉十分舒适，可以让人们很好的休息。从人们的反应上来看，很多人还是比较欢迎这种车厢的。所以从整体上来说，设置经营车厢对消费者来说是一件好事。

关于不分高铁设置静音车厢，对消费者来说是好事还是坏事这个话题，各有什么观点，欢迎在评论区留言。

8. 如何看待京沪高铁部分车次试点静音车厢？

在今年的12月1日起，上海的地铁里面开始执行一项新的规定，那就是在地铁车厢里面禁止电子设备外放功能的使用，目的就是为了给大家营造一个安静舒适的车厢环境。大家都知道火车和地铁里面都是一样的，车厢里面人员众多，都属于公共场所。所以在乘坐火车的时候，大家或许经常会听到这样的语音播报，为了营造舒适的车厢环境，请大家不要大声喧哗。既然地铁上都已经禁止电子设备外放了，那么火车是不是也可以这么做呢？答案是肯定的。在京沪高铁部分车次将试点实行静音车厢，对于这种静音车厢的实施，应该如何看待呢？

一、静音车厢里面有哪些规定呢？
据了解，从12月24日开始，京沪高铁上部分路段的列车的部分车厢被定为静音车厢，人们可以在买票的时候选择，是不是乘坐这种静音车厢，不过如果在精英车厢里面，需要遵守有关的规定，在这样的车厢里面是不准使用电子设备外放的，如果需要接打电话，或者是和其他人交谈，也是需要离开这节车厢的，也就是说，在这样的车厢里面，需要保持安静。

二、应该如何看待这种静音车厢呢？
相信大家在乘坐火车的时候，很多人都希望休息一下，尤其是在进行长途旅行的时候，都希望有一个安静的环境，但是就目前的情况来看，一般车厢里面都会很嘈杂，尤其是在白天的时候，所以对于想休息的人来说，或许并不是一个好的环境。如今这种静音车厢开始推行，或许会受到很多人的欢迎，尤其是那些喜欢在火车上休息的人。至于这种车厢实行后，人们到底会有哪些反应，我们只能拭目以待。