吉利汽车未来发展趋势？

1. 吉利汽车未来发展趋势？

些年国产车的进步是有目共睹的，长城、吉利、长安等有实力的车企都有着非常不错的市场表现，尤其是近两年表现非常抢眼的吉利汽车，2018年5月份的总销量达到了123068辆，排在了自主品牌阵营的第一位，相比去年同期销量大涨61%，原因是什么？今天特别有请到的是原《中国消费者报》副总编辑——李晓光一起来分析。
一、为什么吉利汽车销量大涨？
茄海涛：其实我们看到，吉利这两年发展的速度确实特别快，让很多合资企业都有点瞠目结舌。
李晓光：对，确实是。吉利目前是在乘用车领域里，单月销售量已经排到第四位，而且它是目前所有品牌里边能够在单月销售过10万辆的汽车企业中，唯一一个咱们中国自己的企业。有这么大的一个销量，其实靠单一的车型恐怕是很难做到的。所以实际上吉利也是咱们目前汽车市场上在整个乘用车领域，非常少见的、能够做到全优的车企，在轿车、SUV这两个主要车型领域里边都有非常好的产品能够热销。
二、吉利汽车在轿车领域的表现如何？
茄海涛：自主品牌的企业这两年的发展突破都是凭借SUV的产品，比如说长城就是哈佛H6，每个月占据了它销量的半壁江山。但是吉利的发展就像您所说的，不仅仅是SUV，它的轿车像帝豪系列的发展也是非常不错的。
李晓光：对，吉利的帝豪从最早的EC7开始到现在大概有8、9年的历史。这个车早在两年前大概就突破了100万辆的销售大关。（茄海涛：没错，是的。）以性价比和优良的制造质量赢得了消费者广泛的认可。除了帝豪EC7之外，现在它还有一个新的A+级的帝豪叫GL，无论是从它的造型到内部装饰、制造工艺，以及它自身的品质都是非常出色的，而且在同级别车里很少能够找到高于它的竞争对手。
茄海涛：这段时间吉利还推出了一个重磅的中级轿车，虽然过去吉利博瑞卖的不温不火，但至少算是站稳了脚跟。现在新推出的新能源系列的车型——博瑞GE，这段时间也是让很多消费者非常关注。
李晓光：对，吉利的博瑞实际上是吉利这些年快速成长的一个起点，一个标志性的产品。它从2014年年底问世，到目前为止，它基本上每个月的销量都能稳定在3000到4000辆左右。（茄海涛：这确实很不容易。）对，很不容易，因为它是一个B级车。中国自主企业过去即使在市场上销售的轿车，也是主要以A级车为主，在B级车这个领域里边很少能见到能够在市场上占有一定地位的车型。而且这款车实际上性价比是非常高的，而且造型当年是获得了这个叫”最美中国车”的这样一个称号

2. 你认为吉利汽车未来会是中国汽车第一吗？

吉利曾经在中国汽车市场占据世界三分之一的份额，现在正以不同的形式在汽车市场上展开竞争。越来越多的人对吉利未来将成为中国市场的领先品牌感到乐观。吉利的目标是全面参与全球竞争，进入全球产业的第一阵营，让吉利汽车在全世界运行。吉利汽车的领导者是一位具有敏锐洞察力和执行力的代表，所以吉利汽车有可能未来是中国第一。

吉利收购沃尔沃重点是看到了它在智能驾驶辅助技术、模块化平台架构技术、高效动力技术、高品质制造技术和研发设计能力；收购英国莲花是吸收它在汽车工程方面的专长，尤其是轻量化车体架构和底盘设计调校；投资戴姆勒是为了占领资本市场的站位优势。

吉利汽车收购沃尔沃后，可以利用沃尔沃的技术改进吉利汽车的汽车制造技术。沃尔沃汽车最大的优势是安全性。吉利汽车采用全面的安全配置，让消费者在购买吉利汽车时更加放心，进而提升吉利汽车在消费者心中的印象。吉利汽车瞄准三四线城市。款式时尚前卫，但价格非常贴近百姓，约10万元左右。对于三、四线城市的消费水平而言，大约100000辆汽车是可以接受的。此外，现在买车的大多数人都是年轻人。

吉利汽车的配置也相对较高。吉利汽车上可以看到一些流行的配置。高端功能，如车身稳定系统、坡道辅助系统和自适应巡航系统，都体现在吉利汽车上。吉利每100公里排量的平均油耗为10-11升，而2.4升和3.5升自然吸气发动机每100公里的平均油耗为11-12升。虽然1.8T车型在市区油耗较高，动力稍弱，但具有空间大、安静、稳定、高速、省油等优点。它适用于频繁高速行驶的汽车。

3. 你认为吉利汽车未来会是中国汽车第一品牌吗？为什么？

曾经占据中国汽车市场第三位的长城、长安、吉利，现在都在以不同的形式战斗。越来越多的人看好吉利未来会成为中国市场的主导品牌。主要原因可以归纳为三个方面。全球战略目标。吉利的目标是全面参与全球竞争，进入全球行业第一阵营，让吉利汽车走遍全球。吉利汽车的领军人物李书福是一位具有精准洞察力和执行力的代表。未来的世界级企业家有必要预测通用、福特等知名企业也会在金融危机前栽跟头，在合适的时机采取行动。

全球扩张的步伐。简单来说就是先扩张，再吸收，最后在国际市场立足。吉利收购沃尔沃的重点在于其智能驾驶辅助技术、模块化平台架构技术、高效动力技术、高品质制造技术以及R&D和设计能力；收购英国莲花是为了吸收其在汽车工程方面的专长，尤其是轻量化车身结构和底盘设计调整；投资戴姆勒是为了占据资本市场的位置优势。这三个战略步骤为吉利在国际市场赢得了不可估量的声誉。同时，吉利可以在全球范围内布局路线，比如柯灵和沃尔沃着眼于发达市场，吉利通过合资的方式着眼于俄哈等新兴市场，宝腾拓展东南亚市场，英国莲花放开高性能奢侈品市场。

可喜的汽车销量。能否赢得未来专注销售，吉利汽车的车型形成了两个先行者，一个是以帝豪、帝豪GL、Vision为代表的汽车领域的超群实力，销售一直表现良好；另一个是以约伯和帝豪GS为代表的SUV市场主力，销量稳步上升，在其独占领域获得第一。吉利在宣传和营销方面做得很好，但这并不意味着吉利汽车是假的。换句话说，国内哪家车企会抱着酒不怕巷子深的态度做营销，哪家车企不想爆自己的车型？但是吉利做到了，而且做得很好，于是爆发了一场车战，要求吉利多关注车本身，而不是营销。

吉利未来还有很多事情要做，甚至面临很多危机和风险。这时候下结论还为时过早。但是目前吉利的格局比国内其他车企大很多。不然为什么很少有人把奇瑞、长城、比亚迪和合资车企相提并论？说到底，多少能力，多少恶名。大规模的投资收购和高额的研发投入，资金链压力大，尽管从其上市公司财报来看，其资产负债率在可控范围内，甚至是好于大多数自主车企，这得益于销量高速增长的红利，但考问吉利的是，由于前期的投资需要在未来几年落地，因此成本是持续增长的，但销售收入是否能保持当前的增速，一旦增速放缓，营业收入以及资本市场的吸金能力就会快速减退，资金链就会绷紧；高利润率的高端产品受产能限制不能马上起量，仅靠中低端产品微薄的利润难以支持企业进入增长快车道。

4. 吉利汽车在最近几年发展势头良好，吉利汽车旗下哪款车型最受欢迎？

首先吉利也一直是我比较支持的品牌，我自己不是专业人员，也懂的不是很多，从我自己用车感受来说说吉利汽车有哪些优势吧，我入手的远景X1，整个外观挺适合我自己的，我自己身高不是很高，远景X1比较小，吉利可以说是中国汽车界的传奇，有着李书福这样的汽车狂人才有吉利的今天，创造了几个汽车界认为不可能完成的事！收购沃尔沃这一点就够吉利吹一辈子了！再看看其他几个国产品牌。


作为吉利集团的战略车型，2018年1月单吉利帝豪GL就卖出了15万台+的销量，同比增长49％的不俗成绩。在同期SUV"横行天下"的时候，帝豪GL能"杀"出一片天地，并保持销量持续增长，可见如今的吉利确实用心不少。吉利汽车是车友们比较了解的一个汽车品牌，尤其是在选择家用车的时候，都会比较关注吉利汽车，吉利汽车在最近几年的时间里，在销量和口碑上都有了一个质地的改变，这成为推动吉利汽车发展的主要动力。

颜值高，我是蓝色的帝豪，这个颜色应该是大改款以来最经典的颜色吧，时尚耐看，比起老帝豪EC7，年轻了好多。我敢说，车主平均年龄估计比以前小了不少。性价比高，带无钥匙启动、自动灯，比较高大上。吉利做的不仅仅是收购，在汽车品质还有设计方面也花费不小啊，博派系列，博越，博瑞颜值很高，内饰做工也很有自己特色，大气稳重，质感也非常不错!加上帝豪，帝豪GL，帝豪GS等等，颜值都很高，配置也很高。

配置方便应该说也是国产车的优势。常用的，该有的都有了。比如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能。

5. 吉利汽车从中国脱颖而出，相比较其他自主品牌汽车有什么优越之处？

吉利汽车近年来的发展态势可谓雨后春笋，多款车型销量欣欣向荣，明显赶超众多合资车，无论在SUV还是轿车领域均衡发展，无疑是自主品牌汽车的领头羊，用自己的实力抒写着传奇。


吉利博越
吉利博越是吉利在SUV领域的匠心之作，现已成为一款众所周知的“网红车”，指导价是9.88~15.98万元。小编第一眼见到博越就被它的颜值所震撼，一直到目前自始至终觉得它的外观设计相当出色，其次博越舒适的驾驶体验和丰富多彩的配置一定给大家留下了深刻的印象。凭借自身超高的性价比和火爆的SUV市场很快就成为“网红车”。



吉利帝豪
国产车在轿车领域相对薄弱不可否认，而吉利帝豪在竞争激烈的市场中脱颖而出，甚至叫板合资家轿并不是偶然的，其搭载的1.5L+CVT的动力组合成熟可靠，此外表现良好的乘车空间，作为一台代步用车是好的选择。6.98~10.08万元的指导价非常实惠亲民，因此赢得了十分出色的业绩。


吉利帝豪gs
帝豪gs属于跨界风格，车身的整体造型相当动感，这一点符合众多年轻消费者的口味，而根据目前购车群体年轻一代作为主力军帝豪gs是抓住了这个机遇的，因此我们有信心相信这台车的销量会保持稳步攀升的态势。指导价7.78~11.68万元当然也非常的平民。

6. 吉利汽车被持续看好，对此你有何看法？

不仅是车企，包括宁德时代(529.810, 22.11, 4.35%)等供应链巨头，都遭遇了近两年来罕见的下跌。Wind新能源指数显示，2021年11月底，该指数还在2600点的高位，但在2022年2月11日已跌至1964点，不到三个月的时间里，跌幅达24.5%。相比之下，上证综指在同一时期下跌了约2.8%，深证成指跌幅略大，但只有10.6%，chinext指数下跌了21.4%。

汽车行业的大多数股票都遭遇了一波下跌，明显低于市场表现。在市场看来，这波资本市场的调整，是两年多以来新能源板块单边上行的技术性调整，在以碳峰、碳中和为代表的 "双碳 "背景下，支持新能源板块长期向好的基本逻辑并没有改变。吉利汽车发布了2020年上半年的财报。报告显示，吉利汽车2020年上半年营收为368.20亿元，同比下降23%；净利润为23.22亿元，股东应占利润为22.97亿元，同比下降43%。吉利汽车解释说，由于第一季度中国大部分城市的部分封锁，生产中断和销售受到影响。

吉利汽车在收入和利润方面的下降在全球汽车行业中并不是一个坏的对比。最大的汽车集团大众汽车公司上半年销售额为961亿欧元，下降了23.2%，电子信息和通信技术损失为14亿欧元。雷诺上半年的收入同比暴跌34.3%，亏损近74亿欧元。标致雪铁龙上半年收入为251.2亿欧元，同比下降34.5%，而净利润暴跌了近70%。
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7. 以吉利汽车的发展势头，它有望成为中国汽车领头羊吗？

入手第一辆吉利，并没什么特殊的感觉，但十年多下来，这个车还真的给我们出了不少力，也没惹什么麻烦，顶多是换了一个球笼，并没有大的花销，很省心，发动机也很好，一直很有劲买了绝对会后悔，第一眼外观好看，属于有面子没里子，后期油耗高，噪音大，异响，让人闹心。起码的机油标号都没搞清楚，使用说明书和客服都说使用吉利专用增压油，难道后期只能失就大了！我的车只是前翼子板轻微受损变形，那辆载满面粉的火车整个凹进去一大块！我不禁对吉利的做工赞叹有加，吉利的车安全性能就是突出！还有一次我也是送人到机场，一个将　在今天举办的业绩发布会上，吉利汽车方面表示：“今年的毛利率达到历史高点，表现在经营效益上，我们对成本控制改善，销售费用和行政费用占比持续向下，未来几年还有很大机。


我并不知道吉利其他车型质量怎么样，就我而言，我只能对自己的吉利博越发表看法。16年12月购入，博越1.8T智尊，二驱顶配。目前25000公里，除了天窗发生一点点异响，没有任何质残酷，因为拿不到汽车准生证处处碰壁，拿到了准生证自己又没有核心技术，只能东拼西凑的闭门造车，但功夫不负有心人代表其当时最高造车水平的吉利远景诞生了并且市场反响很不是模仿夏利进行改装，再打腻子喷漆，然后有自己的生产线，扩展车型，壮大规模，那时旗下有全球鹰，英伦等品牌，但是在老百姓眼中还是低端廉价的品牌，还在仿造的路上。
我就是吉利帝豪gs车主，一万多公里了，感觉很不错，特别是颜值回头聊高，油耗基本8个左右，那些说油耗高的是自己开车习惯问题，我们同款车还有6个多点油耗的。支持国产，加油。

8. 吉利汽车发展势头越来越好，未来它能超越丰田吗？

吉利汽车发展势头越来越好，未来它能超越丰田吗？吉利的新里程碑。我销售了124,000名销售额。从自主汽车公司来看，吉利汽车占地面积185,288岁的长安汽车。自我全新的头脑，吉利2017年在今年取得了1,248,004辆的销售额，同比增长62.02％，年销售目标为110万辆，已成为2017年最大的亮点汽车公司。它还超过了一汽丰田和广奇丰田的销量。 一汽丰田的销量为693,000，广州汽车丰田为4.35,000台，共计113.3万辆。

此外，吉利和其他家居车不同，坚持轿车和SUV双轮驱动的策略，均衡的发展，在轿车，新皇帝和新的视野成为双层汽车市场，新皇帝2017年全年销售再加载264,400辆，同比增长9.7％，七年销售冠军。 2017年11月上市的新前景。

销售额为145,000辆，巩固了A级轿车市场的领先优势。作为一个中国品牌汽车，这是一个+ level子市场和合资品牌，安全的gl，它被杀死在A + -Level段和合资企业中，而Diwu GL的销量已到达新高，高达14088年，同比增长39％； 2017年总销售额为124,000。在SUV领域，由BOFA，Emgrand GS，Vision SUV和Vision X3组成的SUV营地成为吉利2017年销售的最大增长点。

此外，吉利已经推出了公司的国内高端品牌数据包，领导6,021的名单，并取得了良好的市场开放。除了国内汽车市场的新高速公路外，2017年吉利卖了马来西亚国宝车品牌“宝腾汽车”和超级体育品牌，然后也收购了美国飞行电机和沃尔沃集团的8.2％。他成为沃尔沃集团最大的股东。